Bordaj

În lumea de astăzi, Bordaj a căpătat o relevanță fără precedent. Cunoscut pentru impactul său asupra diferitelor aspecte ale societății, Bordaj a captat atenția academicilor, experților și a publicului larg. Influența sa se extinde în domenii precum economie, politică, tehnologie, cultură și viața de zi cu zi. Deoarece Bordaj continuă să fie subiect de analiză și dezbatere, este crucial să înțelegem implicațiile și consecințele sale acum și în viitor. În acest articol, vom explora în detaliu importanța și domeniul de aplicare a Bordaj, precum și posibilele efecte asupra societății.

Bordaj se numește învelișul exterior, metalic sau lemnos, al scheletului unei nave, ambarcațiuni sau al oricărui mijloc de navigație. [1] .

Bordajul poate fi:

  • bordaj simplu;
  • bordaj dublu (compus din bordaj exterior și bordaj interior).

Ca urmare a măsurilor de siguranța navigației și de protecție a mediului, impuse de Organizația Maritimă Internațională, companiile de construcții de nave au fost obligate să renunțe la tancurile petroliere cu bordaj simplu și să le înlocuiască cu altele mai sigure, cu bordaj dublu.[2] Bordajul dublu este folosit la navele mari, având rolul de a asigura rigidizarea corpului navei la solicitările de încovoiere și torsiune. [3]

Ordinul nr. 1518 din 15/12/2008, publicat în Monitorul Oficial nr. 10 din 07/01/2009, reglementează acceptarea Standardelor și criteriilor aplicabile construcției bordajului vrachierelor cu simplu bordaj, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.168 (79) a Comitetului Securității Maritime din 9 decembrie 2004.[4]

Partea de bordaj care se ridică peste puntea superioară poartă denumirea de parapet.

Note

  1. ^ Auxiliar curricularclasa a XI-a
  2. ^ Prețul oțelului bagă în corzi industria navală
  3. ^ Particularități constructive ale tipurilor principale de nave civile
  4. ^ „Ordin nr. 1518 din 15/12/2008”. Arhivat din original la . Accesat în . 

Bibliografie

  • Lexicon maritim englez-român, Ed. Științifică, București, 1971