În articolul de astăzi, vom pătrunde în lumea fascinantă a lui Fiat 500 (2007). De la origini până la impactul său asupra societății actuale, vom explora toate aspectele legate de Fiat 500 (2007). Vom aprofunda în istoria sa, vom analiza principalele sale caracteristici și vom examina relevanța sa astăzi. Fiat 500 (2007) a fost subiect de interes și dezbatere de zeci de ani și este timpul să ne adâncim în sensul și semnificația sa. Pregătește-te pentru o călătorie fascinantă prin Fiat 500 (2007) și descoperi tot ce are de oferit această temă!
Un editor a propus unirea acestei pagini cu altele. S-a sugerat ca paginile „Fiat 500 (1957)”, „Fiat 500 (2007)”, „Fiat 500 (2020)” și „Fiat 500 (1936)” să fie unite într-una singură. (Detalii în pagina de discuții) |
![]() | Acest articol sau secțiune are mai multe probleme. Puteți să contribuiți la rezolvarea lor sau să le comentați pe pagina de discuție. Pentru ajutor, consultați pagina de îndrumări.
Nu ștergeți etichetele înainte de rezolvarea problemelor. |
Fiat 500 | |
Prezentare generală | |
---|---|
Marcă |
|
Perioadă producție | 2007–prezent (Polonia) 2010–2019 (Mexic) |
Asamblat în | Polonia: Tychy (Fiat Poland) Mexic: Toluca (Toluca Car Assembly) |
Designer | |
Caroserie | |
Clasă | clasa mini (A) |
Caroserie | hatchback coupé cu 3 uși decapotabilă cu 2 uși |
Configurație | motor față, tracțiune față |
Platformă | Fiat Mini |
Înrudit cu | Fiat Panda Fiat Uno Ford Ka Lancia Ypsilon |
Grup motopropulsor | |
Motorizare |
|
Cutie de viteze | manuală în 5 / 6 trepte[4] manuală automatizată Dualogic în 5 trepte automată (Aisin) în 6 trepte |
Dimensiuni | |
Ampatament | 2.300 mm (90,6 in) |
Lungime | 3.546 mm (139,6 in) |
Lățime | 1.627 mm (64,1 in) |
Înălțime | 1.488 mm (58,6 in) |
Greutate | 865–980 kg (1.910–2.160 lb) (Europa) 1.072–1.149 kg (2.360–2.530 lb) (Statele Unite)[5] |
Cronologie | |
Predecesor | Fiat 500 (1957) Fiat Seicento/600 |
Succesor | Fiat New 500 |
Prezență online | |
site web oficial | |
Modifică date / text ![]() |
Fiat 500 este o mașină de oraș din segmentul A, produsă și comercializată de subdiviziunea Fiat a Stellantis din 2007. Este disponibilă ca un hatchback coupé și decapotabilă. Modelul s-a produs într-o singură generație, primind în 2016 un facelift pentru Europa. 500 este cunoscut intern drept Type 312 de către FCA.
Derivat din conceptul Fiat Trepiùno 3+1 din 2004, stilul folosit amintește de vechiul Fiat 500 din 1957, supranumit „Bambino” – un model care a fost conceput și proiectat de Dante Giacosa, cu peste 4 milioane de exemplare vândute în cei 18 ani (1957–1975) de producție. În 2011, creatorul conceptului Fiat Trepiùno 3+1, Roberto Giolito de la Centro Stile Fiat a primit premiul Compasso d'Oro pentru design industrial.
Abarth 500 | |
![]() | |
Prezentare generală | |
---|---|
Marcă | Abarth & C. S.p.A. |
Perioadă producție | 2008–prezent |
Caroserie | |
Clasă | hatch sportiv |
Caroserie | hatchback coupé cu 3 uși decapotabilă cu 2 uși |
Configurație | Motor față, tracțiune față |
Grup motopropulsor | |
Motorizare |
|
Cutie de viteze | manuală în 5 trepte manuală automatizată MTA în 5 trepte automată Aisin AW60T-6F25 în 6 trepte |
Prezență online | |
site web oficial | |
Modifică date / text ![]() |
Abarth 500 este un model de performanță al lui Fiat 500, reglat intern de filiala Abarth a FCA. A fost dezvăluit la cea de-a 78-a ediție a Salonului Auto de la Geneva, la un an după renașterea mărcii și a companiei Abarth.[6]
Versiunea decapotabilă a modelului 500 lansată în 2009.[7]
Un Fiat 500e electric cu baterie de producție a fost dezvăluit în noiembrie 2012 la Salonul Auto de la Los Angeles, iar vânzările au început în statul american California în iulie 2013, extinzându-se în Oregon în vara lui 2014; aceste vânzări s-au concentrat asupra statelor care aveau mandate politice pentru vânzarea de vehicule cu emisii zero.