Gaz natural lichefiat

În lumea de astăzi, Gaz natural lichefiat este un subiect de dezbatere și analiză constantă. Fie datorită impactului său asupra societății, a relevanței sale în istorie, a influenței asupra culturii sau a importanței sale în domeniul științific, Gaz natural lichefiat ocupă un loc proeminent pe agenda discuțiilor. Din cele mai vechi timpuri și până în prezent, Gaz natural lichefiat a stârnit interesul și curiozitatea umanității, generând reflecții profunde și provocând cercetări necontenite. În acest articol, vom explora diverse aspecte ale Gaz natural lichefiat, dezvăluind numeroasele sale fațete și semnificația sa în contextul actual.

Gaz natural lichefiat

Gazul natural lichefiat (GNL) este gaz natural (predominant metan, CH4, cu un amestec de etan C2H6) care a fost răcit în formă lichidă pentru ușurința și siguranța depozitării sau transportului fără presiune. Ea necesită aproximativ 1 / 600 volumul de gaze naturale în stare gazoasă (în condiții standard de temperatură și presiune). Este inodor, incolor, netoxic și ne-coroziv. Pericolele includ inflamabilitatea după vaporizare în stare gazoasă, congelare și asfixie. Procesul de lichefiere implică îndepărtarea anumitor componente, cum ar fi praful, gazele acide, heliul, apa și hidrocarburile grele, care ar putea cauza dificultăți în aval. Gazul natural este apoi condensat în lichid la o presiune apropiată de atmosferă prin răcirea acestuia la aproximativ -162 ° C (-260 ° F); presiunea maximă de transport este stabilită la aproximativ 25 kPa (4 psi).

Un proces tipic de GNL. Gazul este mai întâi extras și transportat într-o instalație de procesare unde se purifică prin îndepărtarea condenselor cum ar fi apă, ulei, noroi, precum și alte gaze, cum ar fi CO2 și H2S. Un tren de proces GNL va fi, de asemenea, proiectat în mod tipic pentru a elimina cantitățile de mercur din fluxul de gaze pentru a preveni amalgamizarea mercurului cu aluminiul în schimbătoarele de căldură criogenice. Gazul este apoi răcit în etape până când este lichefiat. GNL este stocat în cele din urmă în rezervoarele de stocare și poate fi încărcat și expediat.

Legături externe