Linia de metrou M2 (Budapesta)
În articolul de mai jos, vom explora lumea fascinantă a lui Linia de metrou M2 (Budapesta). De la origini și până la impactul său astăzi, ne vom scufunda într-o gamă largă de aspecte legate de Linia de metrou M2 (Budapesta). Printr-o analiză profundă și detaliată, vom examina implicațiile acesteia în diverse domenii, de la societate până la cultura populară. Pe parcursul acestor pagini, vom descoperi noi perspective și reflecții care ne vor permite să înțelegem mai bine importanța Linia de metrou M2 (Budapesta) în lumea contemporană. Cu o privire critică și îmbogățitoare, acest articol încearcă să deschidă căi către o mai bună înțelegere și apreciere a Linia de metrou M2 (Budapesta).
Linia M2 este a doua linie de metrou din Budapesta. Ea conectează partea de vest a capitalei Gara Déli, cu partea de est, Örs vezér tere.
Istorie
| Linia M2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime: | 10,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ecartament: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voltaj: | 725 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viteză maximă: | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metro 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primele planuri pentru prezentele două linii au fost făcute în 1942. Lina a doua de metrou 2 a fost planificată inițial pentru a conecta două mari gări, Keleti (de Est) și Déli (de Sud). Au dorit să finalizeze linia în anul 1955, dar construcția a încetat din cauza problemelor financiare și politice din 1954 până în 1963. Acesta a fost deschisă în cele din urmă cu șapte stații pe 4 aprilie (o vacanță comunistă în Ungaria) 1970. O majoră reconstrucție a căii de rulare și a stațiilor a fost realizată între 2004 și 2008, cu noi trenuri sosite în 2010.
Rulează într-o direcție est-vest, și totuși este, de asemenea, singura linie în funcțiune care trece fluviul Dunărea și ajunge la Buda (partea de vest a Budapestei). Ea are două stații de intersecție cu liniile de metrou 1 și 3 la Piața Deák Ferenc și la Gara Keleti (Keleti pályaudvar) cu linia 4.
Distanța intre stații
| Nr. crt. | Intervalul | Distanța (m) |
|---|---|---|
| 1. | Déli pályaudvar – Széll Kálmán tér | 880 |
| 2. | Széll Kálmán tér – Batthyány tér | 1010 |
| 3. | Batthyány tér – Kossuth tér | 700 |
| 4. | Kossuth tér – Deák Ferenc tér | 1030 |
| 5. | Deák Ferenc tér – Astoria | 520 |
| 6. | Astoria – Blaha Lujza tér | 860 |
| 7. | Blaha Lujza tér – Keleti pályaudvar | 760 |
| 8. | Keleti pályaudvar – Stadionok | 1990 |
| 9. | Stadionok – Pillangó utca | 950 |
| 10. | Pillangó utca – Örs vezér tere | 1280 |
