Regio Călători

Regio Călători este un subiect care a generat un mare interes în ultimii ani. De la apariția sa, a captat atenția experților și a fanilor deopotrivă, datorită relevanței și acoperirii sale în diferite domenii. Acest fenomen a stârnit nenumărate dezbateri, teorii și studii care încearcă să-l înțeleagă în întregime. De asemenea, impactul său asupra societății și culturii populare îl fac astăzi un subiect de discuție constantă. În acest articol, vom explora diferitele fațete și perspective din jurul lui Regio Călători, cu scopul de a oferi o viziune cuprinzătoare și îmbogățitoare asupra acestui fenomen.

Regio Călători
Tipsocietate cu răspundere limitată​  Modificați la Wikidata
Fondată  Modificați la Wikidata
Țara România  Modificați la Wikidata
SediuBrașov
Industrietransport feroviar
transport de pasageri​  Modificați la Wikidata
Angajați600 ()
...încă 2  Modificați la Wikidata
Prezență online
site web oficial
pagină Facebook
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Regio Călători (cunoscută în trecut ca Regiotrans [2], Keolis și R.C-C.F Trans) este un operator feroviar de călători din Brașov, România, înființat în 2004.

Compania operează o flotă de 103 automotoare și rame electrice, zilnic, către 50 de destinații locale, efectuând peste 236 de curse zilnic.[3].

La sfârșitul anului 2018, Regio Călători avea circa 600 de de angajați.

Materialul rulant este compus din 2 automotoare X72500, 80 automotoare X 4500 și x 4300, 10 locomotive electrice BB25500 10 rame reversibile RIB și RIO cumpărate de la SNCF.

Număr de angajați în 2012: 760[4], 2019: 667.

Rute deservite

Nr. secție Regionala Ruta Distanța Tipul secției[5] Gestionar infrastructură Remarci
203 Brașov Brașov - Zărnești 27 km neinteroperabilă RC-CF Trans
210 Brașov Alba Iulia - Zlatna H. 42 km neinteroperabilă RC-CF Trans
215 Timișoara Arad - Nădlac 52 km neinteroperabilă RC-CF Trans
216 Timișoara Arad - Sânnicolau Mare - Valcani 87 km neinteroperabilă RC-CF Trans
217/219 Timișoara Timișoara Nord - Periam - Lovrin - Nerău 93 km neinteroperabilă RC-CF Trans
218 Timișoara Timișoara Nord - Ronaț - Lovrin - Sânnicolau Mare - Cenad 75 km neinteroperabilă RC-CF Trans
300

800

Brașov

București

Brașov - București Nord - Constanța (tren IR) 391 km interoperabilă CNCF „CFR” S.A.
300

500

Brașov

Buc./Iași

Brașov - Ploiești - Tecuci - Iași (tren IR) 349 km interoperabilă CNCF „CFR” S.A.
307 Brașov Blaj - Praid 116 km neinteroperabilă[6] RC-CF Trans Circulatie posibil suspendata. Nu se poate verifica pe https://www.regiocalatori.ro. Verificare facuta in data de 16 august 2022
400 Brașov Brașov - Sfântu Gheorghe 32 km interoperabilă CNCF „CFR” S.A.
403 Brașov (Brașov -) Hărman - Întorsura Buzăului 36 km neinteroperabilă RC-CF Trans Circulație suspendată la 30 iunie 2018 din cauza viadictului măturat de viitură.[7]Circulație reluată din 19.09.2022
404 Brașov Sfântu Gheorghe - Brețcu 66 km neinteroperabilă RC-CF Trans
406 Cluj

Brașov

Bistrița Nord - Sărățel - Luduș 110 km neinteroperabilă[8] RC-CF Trans
604 Iasi Crasna - Husi 33.1km neinteroperabila CNCF ,,CFR" S.A Sectie fara circulatie.
605/600 Iași Roman - Buhăiești - Iași 115 km neinteroperabilă[9] RC-CF Trans
607 Iași Iași - Podu Iloaiei - Hârlău 64 km neinteroperabilă[10] RC-CF Trans
608 Iași Iași - Lețcani - Dângeni - Dorohoi 154 km neinteroperabilă[11] RC-CF Trans
922 Timișoara (Timișoara Nord-) Voiteni - Reșița Nord 97 km neinteroperabilă[12] RC-CF Trans
926 Timișoara Timișoara Nord - Cruceni 49 km neinteroperabilă RC-CF Trans
919 Timișoara Timișoara Nord - Jimbolia 39 km neinteroperabilă RC-CF Trans
923 Timișoara Oravita - Berzovia 59 km neinteroperabilă CNCF „CFR” S.A. Circulatie posibil suspendata. Nu se poate verifica pe https://www.regiocalatori.ro. Verificare facuta in data de 16 august 2022

Material Rulant

Automotoare diesel
Tip Număr vagoane Imagine
X 4500 ex SNCF 2
X 4300 ex SNCF 2
X 72500 ex SNCF 2 sau 3

Locomotive Electrice

BB 25500 ex SNCF / FRET
Rame reversibile nemotorizate
Tip Imagine
RIO ex SNCF
RIB ex SNCF

Note

  1. ^ Adina Vlad (), Cum îşi triplează braşovenii de la Regiotrans averea: vând 70% din operatorul de transport celei mai mari companii feroviare din Europa, Adevărul 
  2. ^ Regiotrans și-a schimbat numele în Regio Călători VIDEO
  3. ^ „Mersul trenurilor RegioTrans”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  4. ^ Cum își triplează brașovenii de la Regiotrans averea: vând 70% din operatorul de transport celei mai mari companii feroviare din Europa, 3 decembrie 2012, Adina Vlad, Adevărul, accesat la 18 martie 2013
  5. ^ Secțiile neinteroperabile sunt închiriate pe o perioadă de 5 ani unui gestionar de infrastructură diferit de CNCF ,,CFR" S.A.. Pentru circulația pe secțiile interoperabile, gestionate de CNCF ,,CFR" S.A., se plătește o Taxă de Utilizare a Infrastructurii (TUI) în valoare de 9 RON/km/tren pentru trenurile de călători și 14 RON/km/tren pentru trenuriule de marfă.
  6. ^ Câmpu Libertății - Blaj: secție interoperabilă, gestionată de CNCF ,,CFR" S.A..
  7. ^ https://covasnamedia.ro/stirea-zilei/zona-buzaielor-isi-ia-ramas-bun-de-la-transportul-feroviar.  Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
  8. ^ Bistrița Nord - Sărățel: secție interoperabilă, gestionată de CNCF ,,CFR" S.A..
  9. ^ Buhăiești - Iași: secție interoperabilă, gestionată de CNCF ,,CFR" S.A..
  10. ^ Iași - Podu Iloaiei: secție interoperabilă, gestionată de CNCF ,,CFR" S.A..
  11. ^ Iași - Lețcani: secție interoperabilă, gestionată de CNCF ,,CFR" S.A..
  12. ^ Timișoara Nord - Voiteni: secție interoperabilă, gestionată de CNCF ,,CFR" S.A..

Legături externe