Uneori întâlnim Oltcit. Acest Oltcit poate face parte din viața noastră într-un fel sau altul, fie ca un subiect de interes, o persoană relevantă în viața noastră, un eveniment istoric sau pur și simplu ceva care ne provoacă curiozitate. În acest articol, vom explora în continuare Oltcit și ceea ce reprezintă acesta în diferite contexte. De la impactul său asupra societății și până la relevanța sa în viața noastră personală, ne vom adânci în lumea lui Oltcit pentru a înțelege mai bine semnificația și influența sa asupra lumii din jurul nostru.
Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
Oltcit S.A. | |
![]() | |
Tip | Societate mixtă (Guvernul României - 64%, Citroën - 36%) |
---|---|
Succesor | Oltena |
Fondată | 1976 |
Desființată | 1991 |
Țara | România |
Sediu | Craiova, Județul Dolj |
Industrie | automobilistică |
Produse | automobile |
Proprietar | Citroën |
Companie părinte | Citroën ![]() |
Prezență online | |
site web oficial | |
Modifică date / text ![]() |
Oltcit (oficial Oltcit S.A.) a fost o marcă și un producător auto româno-francez din România între 1981 și 1991.
Oltcit a apărut ca urmare a unui parteneriat între autoritățile statului român (guvern) și producătorul francez de mașini Citroën. Astfel, un an mai târziu, în 1977, la Craiova, începe construcția unei fabrici moderne pentru construcția unei mașini mici.
În 1979, la expoziția EREN de la București, adică „Expoziția Realizărilor Economiei Naționale”, a fost lansat oficial noul brand de mașini Oltcit, care avea două variante: cu motor de 652 cmc și 36 CP și cu motor de 1130 cmc și 56 CP. Noile mașini Oltcit urmau să fie produse în serie începând cu anul 1980.
În fabrică au fost produse patru versiuni:
Producția continuă sub numele de Oltcit până în 1991, când numele este schimbat în Oltena (totodată este modificată și sigla); deoarece Citroën a decis să se retragă din asociere. Producția acestor versiuni a continuat până la semnarea contractului cu compania Daewoo, când are loc o altă schimbare a numelui, din Oltena în Rodae.
În 1991, prin preluarea acțiunilor Citroën de către statul român, Oltcit devine S.C. Automobile Craiova S.A..
Materiale media legate de Oltcit la Wikimedia Commons