Oltcit Club 12 TRS
În lumea de astăzi, Oltcit Club 12 TRS a devenit un subiect de mare relevanță și interes pentru un spectru larg de oameni. De la profesioniști la amatori, Oltcit Club 12 TRS trezește curiozitate și dezbateri în diferite domenii. Cu o istorie bogată și variată, Oltcit Club 12 TRS a avut un impact semnificativ asupra societății și asupra modului în care abordăm diferitele aspecte ale vieții. În acest articol, vom explora diverse perspective și aspecte legate de Oltcit Club 12 TRS, cu scopul de a oferi o viziune cuprinzătoare și îmbogățitoare asupra acestui subiect.
| Oltcit Club 12 TRS | |
 | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Oltcit |
| Companie „mamă” | Citroen |
| Alt nume | Citroen Axel |
| Perioadă producție | 1981-1994 (Oltcit) 1994-1995 (Oltena) 1994-1995 (Rodae) |
| Asamblat în | România |
| Caroserie | |
| Clasă | mică |
| Caroserie | hatchback cu 3 uși |
| Înrudit cu | Citroen Axel |
| Cronologie | |
| Succesor | Daewoo Cielo |
Modifică date / text  | |
Oltcit Club 12 TRS este ultimul model de autoturism fabricat de uzina de automobile Oltcit. Acesta a fost lansat în 1990 și a fost produs până în 1994. Avea un motor 1,3 l de 61 CP.
Club 12 TRS - dotat inițal cu un motor de 1200 cm³, dar înlocuit apoi cu un motor de 1299 cm³ și o cutie de viteze în 5 trepte - a fost un automobil destinat exportului în Franța, Olanda, Belgia, Ungaria, Cehoslovacia, Polonia, Iugoslavia, Argentina, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Venezuela, Costa Rica, Columbia, Siria, Iordania, Egipt, Turcia și Bulgaria.
Legături externe
- Oltcit Club 12 TRS Arhivat în , la Wayback Machine.
