Focke-Wulf Fw 190

În zilele noastre, Focke-Wulf Fw 190 este un subiect care a captat atenția multor oameni din întreaga lume. Cu relevanța și impactul său asupra societății, Focke-Wulf Fw 190 a devenit un punct de interes pentru industrii, guverne și mediul academic deopotrivă. De la începutul său până la evoluția sa actuală, Focke-Wulf Fw 190 a fost subiect de studiu, dezbatere și inovare, ceea ce a condus la o mai bună cunoaștere și înțelegere a importanței sale. În acest articol, vom explora diferitele fațete ale Focke-Wulf Fw 190, analizând impactul acestuia asupra diferitelor aspecte ale vieții de zi cu zi și influența sa asupra dezvoltării viitoare.

Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă.
Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține.
Focke-Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 190 Würger („sfrânciog”), a fost un avion de vânătoare monomotor, monoloc al Luftwaffe, și unul dintre cele mai bune avioane de vânătoare al generației sale. A fost foarte utilizat în Al doilea război mondial, fiind construite peste 20,000 de exemplare, inclusiv 6,000 de modele multirol. Constructiv au existat 2 modele de bază:

  • cu motorul în stea (BMW 801)
  • cu motorul in linie (Junkers Jumo 235) - așa-zisul "long-nose".

In momentul apariției, modelelul Fw 190 întrecea prin performanțe orice avion de vanatoare aliat. Doar acest model era dotat cu putere de lupta. capabil sa infrunte bombardierele americane, dar la 7000 m performantele lui scădeau.

Față de avioanele Aliaților, a avut până spre sfârșitul războiului o superioritate tehnică remarcabilă. "Concurenții" britanici erau variantele perfecționate de Spitfire, apoi Hawker TEMPEST V - avion pe care a luptat și celebrul Pierre Closteman din FAFL.

 Acest articol despre un avion militar este un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin dezvoltarea lui.