Gara Botoșani

Acest articol va aborda subiectul Gara Botoșani, care a devenit foarte relevant astăzi. De la înființare, Gara Botoșani a captat atenția experților și a publicului larg, generând dezbateri și reflecții în jurul importanței și impactului său în diverse domenii. De-a lungul anilor, Gara Botoșani a evoluat și s-a adaptat la schimbările din societate, devenind un subiect de interes permanent. În acest sens, este relevant să analizăm în profunzime diferitele aspecte care implică Gara Botoșani, de la originea sa istorică până la influența ei astăzi, pentru a înțelege impactul și atingerea acesteia în societate.

Gara Botoșani
Informații generale
AdresăStrada Gării 1
Coordonate47°45′N 26°38′E ({{PAGENAME}}) / 47.75°N 26.64°E
Liniicalea ferată Botoșani–Verești
Magistrala CFR 500
Magistrala CFR 600  Modificați la Wikidata
OperatoriCFR Călători
Regio Călători  Modificați la Wikidata
Gări adiacenteGara Leorda  Modificați la Wikidata
Eltrans: Linia 101 și Linia 102
Microbuzul :1, 2, 3 și 4
Peroane2
Linii3
Parcareda
Bagajeda
Istoric
Deschisă  Modificați la Wikidata
Electrificatănu
Alte informații
ProprietarRomânia  Modificați la Wikidata
AdministratorCompania Naţională de Căi Ferate​  Modificați la Wikidata
Cod LMIBT-II-m-B-01923[1]
Servicii
Stația precedentă   CFR   Stația următoare
Terminus CFR Magistrala CFR 500
Terminus CFR Calea ferată 511
către Verești
Terminus Regiotrans Calea ferată 512
către Dorohoi
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Gara Botoșani este o stație feroviară din Botoșani, județul Botoșani, România. A fost proiectată în 1867, odată cu linia de cale ferată și a fost inaugurată în anul 1872, odată cu tronsonul de cale ferată Botoșani-Verești.[2]

Proiectul de arhitectură a fost realizat de concernul austriac Victor von Offenheim, iar proiectul tehnic a fost realizat de matematicianul si fizicianul român Elie Radu.[3]

În anul 2004, gara a fost închisă, fiind considerată insalubră și periculoasă pentru călători.[2]

Lucrările de modernizare s-au încheiat în 2014, iar recepția lucrărilor a avut loc pe 16 ianuarie.[4]

De aici pleacă trenuri directe sau cu legătură către capitală sau orașele mari din România sau străinătate.

Monument istoric

Gara este declarată monument istoric și are cod LMI BT-II-m-B-01923.

Aspectul original al gării (1932)

Mersul trenurilor

Din Botoșani sunt trenuri directe zilnice spre următoarele localități din România: București, Timișoara, Cluj-Napoca, Iași, Constanța, Suceava, Bacău etc.

Note

  1. ^ Monuments database,  
  2. ^ a b După 24 de ani de ruină autoritățile au reabilitat stația când nu mai trece aproape niciun tren prin ea
  3. ^ Istoria de 147 de ani a gării din Botoșani, scrisă de Eminescu, Enescu, Călinescu și Regele Ferdinand
  4. ^ Gara din Botoșani a fost deschisă, după finalizarea lucrărilor începute în 2011. Libertatea. Accesat la 31 mai 2015.

Legături externe