Marele Premiu al Malaysiei

În lumea modernă, Marele Premiu al Malaysiei a avut un rol de lider în societatea de astăzi. Această cifră sau subiect a stârnit un larg interes și a generat numeroase dezbateri în diferite domenii. Odată cu trecerea timpului, Marele Premiu al Malaysiei a evoluat în așa fel încât a marcat un înainte și un după în istorie. În acest articol, vom explora în detaliu importanța Marele Premiu al Malaysiei și influența sa astăzi. Vom analiza impactul acestuia asupra culturii, politicii, tehnologiei și alte aspecte relevante. În plus, vom examina implicațiile Marele Premiu al Malaysiei în lumea contemporană și modul în care a modelat modul în care trăim și gândim.

Marele Premiu al Malaysiei
Informații
LocațieMalaysia Circuitul Internațional Sepang, Sepang, Malaysia
Ediții37 (19 în F1)
Prima ediție1962
Ultima ediție2017
Cele mai multe victorii (pilot)Hong Kong John MacDonald⁠(d) (4)
Germania Sebastian Vettel (4)
Cele mai multe victorii (constructor)Italia Ferrari (7)
Detaliile cursei
Lungime circuit5,543 km
Distanța cursei310,408 km
Tururi56
Cea mai recentă cursă (2017)
Pole position
(Mercedes)
Podium
Cel mai rapid tur
(Ferrari)

Marele Premiu al Malaysiei a fost o cursă auto anuală organizată în Malaysia. A făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 până în 2017 și a avut loc în acești ani pe Circuitul Internațional Sepang. Marele Premiu al Malaysiei a avut loc anual, din 1962 până în 1964, în Singapore, în timp ce a fost membru al federației din Malaysia. Marile Premii ulterioare au avut loc în Malaysia Peninsulară .

Istoric

Singapore și Shah Alam

Din 1962 până în 1965, pe circuitul Thomson Road din Singapore, a avut loc un weekend anual de curse pentru motociclete și mașini Formula Libre, denumit Marele Premiu al Malaysiei. După ce Singapore și-a câștigat independența față de Malaezia în 1965, evenimentul a fost redenumit Marele Premiu al statului Singapore și a continuat până în 1973.

Între plecarea Singapore din Federația Malaysiană și deschiderea Circuitului Sepang, Malaysia a găzduit o serie de alte categorii de curse în Marele Premiu al Malaysiei pe circuitul propriu al lui Shah Alam între 1968 și 1995, inclusiv Formula Libre (1968), Formula Tasman (1969-1972), Formula Atlantic (1973–1975), Formula 2 (1977), Formula Pacific (1978–1982) și Formula Brabham (1995).

Circuitul Internațional Sepang

Ca parte a unei serii de proiecte majore de infrastructură din anii 1990 sub guvernul lui Mahathir Mohamad, Circuitul Internațional Sepang a fost construit între 1997 și 1999 în apropiere de Putrajaya, capitala administrativă a țării, nou-fondată atunci, cu intenția de a găzdui Marele Premiu al Malaysiei. Similar cu alte circuite ale țării, circuitul este cunoscut pentru vremea tropicală umedă imprevizibilă, variind de la zile calde în cuptor până la furtuni de ploaie tropicală.

Pe 7 aprilie 2017, a fost anunțat că cursa din 2017 va fi ultima al Marelui Premiu al Malaysiei.[1][2] Contractul cursei urma să expire în 2018, dar viitorul ei fusese amenințat din cauza creșterii taxelor de găzduire și a scăderii vânzărilor de bilete.[3] Ministrul tineretului și sportului din Malaysia la acea vreme, Khairy Jamaluddin, a spus pe Twitter: „Cred că ar trebui să încetăm să găzduim F1. Cel puțin pentru o vreme. Cost prea mare, randamente limitate. Când am găzduit prima dată F1, a fost o mare problemă. Mai întâi în Asia, în afara Japoniei. Acum atâtea locuri. Fără avantaj de primă mutare. Nu este o noutate.”[4] BBC a raportat că „Malaysia s-a luptat în ultimii ani să atragă o mulțime semnificativă, atractivitatea sa fiind afectată de evenimentul de noapte mai plin de farmec de pe o pistă stradală din Singapore”.[5]

Edițiile Marelui Premiu al Malaysiei (Formula 1)

Toate edițiile s-au desfășurat pe Circuitul Internațional Sepang.

An Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător
1999 Germania Michael Schumacher Germania Michael Schumacher Regatul Unit Eddie Irvine Italia Ferrari
2000 Germania Michael Schumacher Finlanda Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2001 Germania Michael Schumacher Finlanda Mika Häkkinen Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2002 Germania Michael Schumacher Columbia Juan Pablo Montoya Germania Ralf Schumacher Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Williams-BMW
2003 Spania Fernando Alonso Germania Michael Schumacher Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord McLaren-Mercedes
2004 Germania Michael Schumacher Columbia Juan Pablo Montoya Germania Michael Schumacher Italia Ferrari
2005 Spania Fernando Alonso Finlanda Kimi Räikkönen Spania Fernando Alonso Franța Renault
2006 Italia Giancarlo Fisichella Spania Fernando Alonso Italia Giancarlo Fisichella Franța Renault
2007 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord Lewis Hamilton Spania Fernando Alonso Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord McLaren-Mercedes
2008 Brazilia Felipe Massa Germania Nick Heidfeld Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari
2009 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit Brawn-Mercedes
2010 Australia Mark Webber Australia Mark Webber Germania Sebastian Vettel Austria RBR-Renault
2011 Germania Sebastian Vettel Australia Mark Webber Germania Sebastian Vettel Austria RBR-Renault
2012 Regatul Unit Lewis Hamilton Finlanda Kimi Räikkönen Spania Fernando Alonso Italia Ferrari
2013 Germania Sebastian Vettel Mexic Sergio Pérez Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing-Renault
2014 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes
2015 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Nico Rosberg Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari
2016 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Nico Rosberg Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing-TAG Heuer
2017 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Sebastian Vettel Țările de Jos Max Verstappen Austria Red Bull Racing-TAG Heuer
Sursa:[6]

Statistici

Doi piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Jenson Button în 2009 și Lewis Hamilton în 2014.

Multipli câștigători

Multipli deținători de pole position

Pole-uri Pilot Ani
5 Germania Michael Schumacher 1999, 2000, 2001, 2002, 2004
Regatul Unit Lewis Hamilton 2012, 2014, 2015, 2016, 2017
2 Spania Fernando Alonso 2003, 2005
Brazilia Felipe Massa 2007, 2008
Germania Sebastian Vettel 2011, 2013

Multipli deținători de cel mai rapid tur

CMRT Pilot Ani
2 Finlanda Mika Häkkinen 2000, 2001
Germania Michael Schumacher 1999, 2003
Columbia Juan Pablo Montoya 2002, 2004
Australia Mark Webber 2010, 2011
Finlanda Kimi Räikkönen 2005, 2012
Regatul Unit Lewis Hamilton 2007, 2014
Germania Nico Rosberg 2015, 2016

Câștigătorii Marelui Premiu al Malaysiei (Non-Formula 1)

Câștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

An Pilot Mașină Clasă Locație
1962 Singapore Yong Nam Kee[7] Jaguar E-Type[7] Thomson Road
1963 Hong Kong Albert Poon⁠(d)[7] Lotus 23[7]
1964 A plouat după 7 tururi.[7]
1965 Hong Kong Albert Poon⁠(d)[8] Lotus 23[8] Thomson Road
1966
–
1967 		Nu a avut loc deoarece circuitul Thomson Road a fost acum într-un Singapore independent.
Circuitul Thomson Road a găzduit Marele Premiu al statului Singapore până în 1973.
1968 Indonezia Hengkie Irawan[9] Elfin 600-Ford[9] Formula Libre[9] Shah Alam
1969 Malaysia Tony Maw[10] Elfin 600-Ford[10] Tasman Formula
1970 Hong Kong John MacDonald Brabham-Ford Tasman Formula
1971 Hong Kong John MacDonald Brabham-Ford Tasman Formula
1972 Statele Unite ale Americii Harvey Simon Elfin-Ford Tasman Formula
1973 Malaysia Sonny Rajah March-Ford Formula Atlantic
1974 Hong Kong John MacDonald Ralt-Ford Formula Atlantic
1975 Hong Kong John MacDonald Ralt-Ford Formula Atlantic
1976 Nu s-a desfășurat
1977 Franța Patrick Tambay March-BMW Formula 2 Shah Alam
1978 Noua Zeelandă Graeme Lawrence⁠(d) March-Ford Formula Pacific
1979 Noua Zeelandă Ken Smith March-Ford Formula Pacific
1980 Noua Zeelandă Steve Millen⁠(d) Ralt-Ford Formula Pacific
1981 Australia Andrew Miedecke⁠(d) Ralt-Ford Formula Pacific
1982 Australia Andrew Miedecke⁠(d) Ralt-Ford Formula Pacific
1983
–
1994 		Nu s-a desfășurat
1995 Australia Paul Stokell⁠(d) Reynard-Holden Formula Brabham Shah Alam
Sursa:[6]

Referințe

  1. ^ „2017 race to be Malaysia's F1 farewell”. formula1.com. Accesat în . 
  2. ^ „France and Germany return as 2018 F1 calendar revealed”. www.formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ „Malaysia considering dropping Grand Prix”. Grand Prix Times. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  4. ^ Gray, James (). „Why is the Malaysian Grand Prix getting CANCELLED? Last race explained”. Express.co.uk (în engleză). Accesat în . 
  5. ^ „Malaysian Grand Prix: Sepang to drop off F1 calendar after 19 years of racing”. BBC Sport. Accesat în . 
  6. ^ a b c d „Malaysian GP”. ChicaneF1. Accesat în . 
  7. ^ a b c d e Singapore Fling, Motor Sport, March 2006, pages 72 to 77
  8. ^ a b Vroom Vroom… Looking Back at the Old Singapore Grand Prix, remembersingapore.org Retrieved 31 December 2018
  9. ^ a b c Derek Fulluck, Elfin takes Malaysian GP, Autosport, September 27, 1968.
  10. ^ a b 1969 Malaysian Grand Prix, www.motorsportmagazine.com Retrieved 31 December 2018

Legături externe