În lumea de astăzi, Marele Premiu al Spaniei este un subiect de mare importanță care continuă să genereze interes și dezbatere. Marele Premiu al Spaniei a fost mult timp un punct de întâlnire pentru o mare varietate de opinii, iar relevanța sa continuă să crească și astăzi. Fie că este vorba despre aspecte istorice, culturale, sociale sau politice, Marele Premiu al Spaniei continuă să fie un subiect de actualitate constantă și continuă să trezească curiozitatea și interesul unui spectru larg de audiențe. În acest articol, vom aprofunda în diferitele aspecte ale Marele Premiu al Spaniei, explorând importanța și implicațiile sale în diferite contexte.
Marele Premiu al Spaniei | |
![]() | |
Informații | |
---|---|
Locație | ![]() |
Ediții | 65 (54 în F1) |
Prima ediție | 1913 |
Cele mai multe victorii (pilot) | ![]() ![]() |
Cele mai multe victorii (constructor) | ![]() |
Detaliile cursei | |
Lungime circuit | 4,657 km |
Distanța cursei | 307,236 km |
Tururi | 66 |
Cea mai recentă cursă (2024) | |
Pole position | |
| |
Podium | |
| |
| |
Cel mai rapid tur | |
|
Marele Premiu al Spaniei este o cursă organizată anual în Spania, care face parte din calendarul Formulei 1.
Marele Premiu al Spaniei, prima dată organizat acum peste o sută de ani, este una dintre cele mai vechi curse de motorsport din lume. Organizată frecvent de-a lungul secolului 20, cursa a fost găzduită în mai multe ocazii la Circuito Lasarte până la izbucnirea Războiului Civil Spaniol. Eventul s-a întors la noul circuit, Pedralbes, în anii 50. Din 1967, a obținut un loc în calendarul Formulei 1 la o varietate de circuite precum Circuito del Jarama, Circuito de Jerez și din 1991, Circuit de Barcelona-Catalunya.[1]
Nouă piloți au obținut cel puțin câte un hat-trick (pole position, cel mai rapid tur și victorie într-o cursă): Niki Lauda în 1974, Mario Andretti în 1978, Nigel Mansell în 1992, Mika Häkkinen în 1998, Michael Schumacher în 2001, 2002 și 2004, Mika Häkkinen în 2007, Kimi Räikkönen în 2008, Lewis Hamilton în 2017 și Max Verstappen în 2023.
Piloții și echipele îngroșate concurează în sezonul actual de Formula 1.
Piloți
|
Constructori
|
Pole-uri | Pilot | Ani |
---|---|---|
7 | ![]() |
1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
6 | ![]() |
2014, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021 |
4 | ![]() |
1986, 1988, 1989, 1990 |
2 | ![]() |
1951, 1954 |
![]() |
1971, 1972 | |
![]() |
1974, 1975 | |
![]() |
1977, 1978 | |
![]() |
1979, 1980 | |
![]() |
1998, 1999 | |
![]() |
2005, 2008 | |
![]() |
2010, 2011 | |
![]() |
2013, 2015 |
CMRT | Pilot | Ani |
---|---|---|
7 | ![]() |
1993, 1994, 1996, 1999, 2001, 2002, 2004 |
5 | ![]() |
2010, 2011, 2015, 2017, 2019 |
2 | ![]() |
1971, 1972 |
![]() |
1975, 1978 | |
![]() |
1986, 1992 | |
![]() |
1998, 2000 | |
![]() |
1997, 2005 | |
![]() |
2006, 2007 | |
![]() |
2003, 2009 | |
![]() |
2021, 2023 |
Câștigătorii edițiilor care nu au făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
An | Pilot | Mașină | Locație | |
---|---|---|---|---|
1913 | ![]() |
Rolls-Royce | Guadarrama | |
1914 – 1922 |
Nu s-a desfășurat | |||
1923 | ![]() |
Sunbeam | Sitges-Terramar | |
1924 – 1925 |
Nu s-a desfășurat | |||
1926 | ![]() |
Bugatti | Lasarte | |
1927 | ![]() |
Delage | Lasarte | |
1928 | ![]() |
Bugatti | Lasarte | |
1929 | ![]() |
Alfa Romeo | ||
1930 | ![]() |
Maserati | ||
1931 – 1932 |
Nu s-a desfășurat | |||
1933 | ![]() |
Alfa Romeo | Lasarte | |
1934 | ![]() |
Mercedes-Benz | ||
1935 | ![]() |
Mercedes-Benz | Lasarte | |
1967 | ![]() |
Lotus-Cosworth | Jarama | |
1980 | ![]() |
Williams-Ford | Jarama |