În lumea modernă, Sezonul de Formula 1 din 2023 își asumă un rol fundamental în societatea noastră! Fie prin impactul său asupra culturii, artei, politicii sau tehnologiei, Sezonul de Formula 1 din 2023 a lăsat o amprentă de neșters asupra istoriei omenirii. Din cele mai vechi timpuri până în era digitală, Sezonul de Formula 1 din 2023 a fost obiect de studiu, admirație și controversă. În acest articol, vom explora impactul Sezonul de Formula 1 din 2023 asupra diferitelor aspecte ale vieții de zi cu zi, analizând influența sa în trecut, relevanța sa în prezent și posibilele repercusiuni în viitor. Vom începe prin a examina semnificația istorică a lui Sezonul de Formula 1 din 2023, apoi vom analiza importanța sa astăzi și vom proiecta evoluția sa posibilă în anii următori. Pregătește-te să descoperi un univers infinit de posibilități în jurul lui Sezonul de Formula 1 din 2023!
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2023 | |
Durată | 5 martie - 26 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 22 |
Nr. piloți | 22 |
Nr. echipe | 10 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() | |
![]() |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2023 a fost cel de-al 77-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 74-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 66-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci și două de curse,[a] începând cu Marele Premiu al Bahrainului pe 5 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 26 noiembrie.[2]
Sezonul a fost dominat de campionul en-titre Max Verstappen care a câștigat al treilea său titlu consecutiv la piloți la Marele Premiu al Qatarului, obținând un record de 19 victorii din 22 de Mari Premii organizate și terminând pe podium de 21 de ori (de asemenea, un record).[3] Echipa sa, Red Bull Racing, a obținut al șaselea ei titlu la constructori, al doilea consecutiv, la cursa precedentă.[4] Red Bull Racing a câștigat 21 din 22 de Mari Premii, Ferrari fiind singura altă echipă care a câștigat un Mare Premiu, datorită lui Carlos Sainz Jr., la Marele Premiu al statului Singapore.
Următorii constructori și piloți au participat în Campionatul Mondial din 2023.[5] Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.[6]
De-a lungul sezonului, fiecare echipă a trebuit să prezinte un pilot într-o sesiune de antrenamente libere care nu a participat la mai mult de două Mari Premii, în două ocazii, o dată în fiecare mașină.[47] Aparițiile lui Oscar Piastri, Logan Sargeant și Nyck de Vries la debutul lor din Marele Premiu al Bahrainului au contat fiecare ca una dintre aparițiile obligatorii pentru McLaren-Mercedes, Williams-Mercedes și, respectiv, AlphaTauri-Honda RBPT.[48] Debutul lui Liam Lawson la Marele Premiu al Țărilor de Jos nu a fost luat în considerare, deoarece Nyck de Vries luase deja locul obligatoriu de antrenamente libere pentru acea mașină.[49]
Constructor | Nr. | Pilot | Etape |
---|---|---|---|
Alfa Romeo-Ferrari | 98 | ![]() |
19, 22 |
AlphaTauri-Honda RBPT | 41 | ![]() |
19 |
Alpine-Renault | 61 | ![]() |
19, 22 |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 34 | ![]() |
14, 22 |
Ferrari | 39 | ![]() |
13, 22 |
Haas-Ferrari | 50 | ![]() |
19, 22 |
McLaren-Mercedes | 29 | ![]() |
22 |
Mercedes | 42 | ![]() |
19, 22 |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 36 37 |
![]() ![]() |
22 22 |
Williams-Mercedes | 45 | ![]() |
22 |
Sursa:[46] |
Nyck de Vries a fost concediat din postul de pilot de curse pentru Scuderia AlphaTauri, după ce nu a reușit să înscrie puncte în primele zece curse ale sezonului său de debut.[58][59] Locul lui a fost ocupat de Daniel Ricciardo începând cu Marele Premiu al Ungariei. Ricciardo a concurat cu echipa în sezoanele 2012 și 2013, cunoscută la acea vreme sub numele de Scuderia Toro Rosso.[60]
Pilotul de rezervă al lui Red Bull Racing și AlphaTauri, Liam Lawson, l-a înlocuit pe Ricciardo pentru Marele Premiu al Țărilor de Jos, după ce acesta din urmă și-a rupt un os metacarpian la mâna stângă într-un accident suferit în a doua sesiune de antrenamente. Lawson și-a făcut astfel debutul în Formula 1.[13]
Următoarele douăzeci și două de Mari Premii au avut loc în 2023.[61]
Următoarele curse a fost incluse în calendarul inițial, dar au fost ulterior anulate:
Mare Premiu | Circuit | Data programată |
---|---|---|
![]() |
![]() Shanghai (P) |
16 aprilie |
![]() |
![]() Imola (P) |
21 mai |
Testele de presezon au avut loc pe Circuitul Internațional Bahrain din Sakhir, în perioada 23-25 februarie.[61] Doar primele cinci locuri sunt prezentate în clasamente.
|
|
Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Timp | Tururi |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:30,305 | 133 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:30,664 | 65 |
3 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:30,827 | 131 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:31,024 | 67 |
5 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:31,036 | 75 |
MP | C0 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
![]() |
H | M | S | |||
Sursa: Pirelli.[70] |
ID | Detalii | Condiții de rulare | Aderență | Durabilitate | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C0 | ![]() |
Dur (Alb) |
Uscat | 1 | 6 | ||||||
C1 | 2 | 5 | |||||||||
C2 | ![]() |
Mediu (Galben) |
3 | 4 | |||||||
C3 | ![]() |
Moale (Roșu) |
4 | 3 | |||||||
C4 | 5 | 2 | |||||||||
C5 | 6 | 1 | |||||||||
– | ![]() |
Intermediar (Verde) |
Umed (Ploaie ușoară) |
N/A | |||||||
– | ![]() |
Umed (Albastru) |
Umed (Ploaie) |
N/A | |||||||
Sursa:[71] |
Pirelli a anunțat o modificare a compușilor de anvelope disponibile pentru 2023, cu un compus care urmează să fie introdus între vechii compuși C1 și C2. Această schimbare ar trebui să ofere echipelor opțiuni de strategie mai flexibile după critici la adresa compusului original C1 pentru o scădere mare a aderenței în comparație cu celelalte anvelope.[72]
Punctele au fost acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | CMRT[e] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mare Premiu | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei a trebuit să termine cel puțin 75% din distanța programată. Dacă câștigătorul cursei a terminat mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete, a fost folosit un set de puncte în funcție de distanța parcursă până la suspendarea cursei. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.
Poz. | Pilot | Nr. | BHR![]() |
SAU![]() |
AUS![]() |
AZE§![]() |
MIA![]() |
MCO![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
AUT§![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL§![]() |
NLD![]() |
ITA![]() |
SGP![]() |
JPN![]() |
QAT§![]() |
USA§![]() |
CMX![]() |
SAP§![]() |
LVG![]() |
ABU![]() |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1P | 2R | 1P | 32 | 1R | 1P | 1P R |
1P | 11P R |
1P R |
1R | 11 | 1P | 1 | 5 | 1P R |
21P R[f] |
11P | 1 | 11P | 1P | 1P R |
575 |
2 | ![]() |
11 | 2 | 1P | 5R | 11 | 2P | 16 | 4 | 6R | 23 | 6 | 3 | 2 | 4 | 2 | 8 | Ab | 10 | 54 | Ab | 34 | 3 | 4 | 285 |
3 | ![]() |
44 | 5 | 5 | 2 | 76 | 6 | 4R | 2 | 3 | 8 | 3 | 4P | 74R | 6 | 6 | 3R | 5 | 5Ab | 2DSC | 2R | 78 | 7 | 9 | 234 |
4 | ![]() |
14 | 3 | 3 | 3 | 64 | 3 | 2 | 7 | 2 | 55 | 7 | 9 | 5 | 2R | 9 | 15 | 8 | 86 | Ab | Ab | 3 | 9 | 7 | 206 |
5 | ![]() |
16 | Ab | 7 | Ab | 23P | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | 53P | Ab | 4 | 4 | 4 | 5 | 3DSC | 3P | 5NS | 2 | 2 | 206 |
6 | ![]() |
4 | 17 | 17 | 6 | 9 | 17 | 9 | 17 | 13 | 4 | 2 | 2 | 67 | 7 | 8 | 2 | 2 | 33 | 42 | 5 | 22R | Ab | 5 | 205 |
7 | ![]() |
55 | 4 | 6 | 12 | 55 | 5 | 8 | 5 | 5 | 36 | 10 | 8 | 4Ab | 5 | 3P | 1P | 6 | 6NS | 63 | 4 | 86 | 6 | 18* | 200 |
8 | ![]() |
63 | 7 | 4 | Ab | 48R | 4 | 5 | 3 | Ab | 87 | 5 | 6 | 86 | 17 | 5 | 16* | 7 | 44 | 85 | 6 | 4Ab | 8 | 3 | 175 |
9 | ![]() |
81 | Ab | 15 | 8 | 11 | 19 | 10 | 13 | 11 | 16 | 4 | 5 | 2Ab | 9 | 12R | 7 | 3 | 12 | Ab | 8 | Ab | 10R | 6 | 97 |
10 | ![]() |
18 | 6 | Ab | 4 | 87 | 12 | Ab | 6 | 9 | 49 | 14 | 10 | 9 | 11 | 16 | NS | Ab | 11 | 7 | 17* | 5 | 5 | 10 | 74 |
11 | ![]() |
10 | 9 | 9 | 13* | 14 | 8 | 7 | 10 | 12 | 10 | 18* | Ab | 311 | 3 | 15 | 6 | 10 | 12 | 76 | 11 | 7 | 11 | 13 | 62 |
12 | ![]() |
31 | Ab | 8 | 14* | 15 | 9 | 3 | 8 | 8 | 714 | Ab | Ab | 8 | 10 | Ab | Ab | 9 | 7 | Ab | 10 | 10 | 4 | 12 | 58 |
13 | ![]() |
23 | 10 | Ab | Ab | 12 | 14 | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | Ab | 713 | 9 | 9 | Ab | 12 | 14 | 27 |
14 | ![]() |
22 | 11 | 11 | 10 | 10 | 11 | 15 | 12 | 14 | 19 | 16 | 15 | 10 | 16 | NS | Ab | 12 | 15 | 8R | 12 | 69 | 18* | 8 | 17 |
15 | ![]() |
77 | 8 | 18 | 11 | 18 | 13 | 11 | 19 | 10 | 15 | 12 | 12 | 12 | 15 | 10 | Ab | Ab | 8 | 12 | 15 | Ab | 17 | 19 | 10 |
16 | ![]() |
27 | 15 | 12 | 7 | 17 | 15 | 17 | 15 | 15 | 6Ab | 13 | 14 | 18 | 12 | 17 | 13 | 14 | 16 | 11 | 13 | 12 | 19* | 15 | 9 |
17 | ![]() |
3 | 13 | 16 | Ret | 15 | 7 | 13 | 14 | 11 | 6 | ||||||||||||||
18 | ![]() |
24 | 16R | 13 | 9 | Ab | 16 | 13 | 9 | 16 | 12 | 15 | 16 | 13 | Ab | 14 | 12 | 13 | 9 | 13 | 14 | Ab | 15 | 17 | 6 |
19 | ![]() |
20 | 13 | 10 | 17* | 13 | 10 | 19* | 18 | 17 | 18 | Ab | 17 | 15 | 14 | 18 | 10 | 15 | 14 | 14 | Ab | Ab | 13 | 20 | 3 |
20 | ![]() |
40 | 13 | 11 | 9 | 11 | 17 | 2 | |||||||||||||||||
21 | ![]() |
2 | 12 | 16 | 16* | 16 | 20 | 18 | 20 | Ab | 13 | 11 | 18* | 17 | Ab | 13 | 14 | Ab | Ab | 10 | 16* | 11 | 16 | 16 | 1 |
22 | ![]() |
21 | 14 | 14 | 15* | Ab | 18 | 12 | 14 | 18 | 17 | 17 | 0 | ||||||||||||
Poz. | Pilot | Nr. | BHR![]() |
SAU![]() |
AUS![]() |
AZE§![]() |
MIA![]() |
MCO![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
AUT§![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL§![]() |
NLD![]() |
ITA![]() |
SGP![]() |
JPN![]() |
QAT§![]() |
USA§![]() |
CMX![]() |
SAP§![]() |
LVG![]() |
ABU![]() |
Puncte |
Sursa:[74] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
1 | Poziția finală în cursa sprint |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Notă:
Poz. | Constructor | BHR![]() |
SAU![]() |
AUS![]() |
AZE§![]() |
MIA![]() |
MCO![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
AUT§![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL§![]() |
NLD![]() |
ITA![]() |
SGP![]() |
JPN![]() |
QAT§![]() |
USA§![]() |
CMX![]() |
SAP§![]() |
LVG![]() |
ABU![]() |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1P | 1P | 1P | 11 | 1R | 1P | 1P R |
1P | 11P R |
1P R |
1R | 11 | 1R | 1 | 5 | 1P R[g] |
21P R |
11P | 1 | 11P | 1P | 1P R |
860 |
2 | 2R | 5R | 32 | 2P | 16 | 4 | 6R | 23 | 6 | 3 | 2 | 4 | 2 | 8 | Ab | 10 | 54 | Ab | 34 | 3 | 4 | |||
2 | ![]() |
5 | 4 | 2 | 76 | 4 | 4R | 2 | 3 | 87 | 3 | 4P | 74R | 6 | 5 | 3R | 5 | 44 | 24 | 2R | 78 | 7 | 3 | 409 |
7 | 5 | Ab | 48R | 6 | 5 | 3 | Ab | 8 | 5 | 6 | 86 | 17 | 6 | 16* | 7 | 5Ab | 8DSC | 6 | 4Ab | 8 | 9 | |||
3 | ![]() |
4 | 6 | 12 | 23P | 5 | 6 | 5 | 4 | 2 | 9 | 7 | 53P | 5 | 3P | 1P | 4 | 5 | 63 | 3P | 86 | 2 | 2 | 406 |
Ab | 7 | Ab | 55 | 7 | 8 | 11 | 5 | 36 | 10 | 8 | 4Ab | Ab | 4 | 4 | 6 | 6NS | 3DSC | 4 | 5NS | 6 | 18* | |||
4 | ![]() |
17 | 15 | 6 | 9 | 17 | 9 | 13 | 11 | 4 | 2 | 2 | 67 | 7 | 8 | 2 | 2 | 12 | 42 | 5 | 22R | 10R | 5 | 302 |
Ab | 17 | 8 | 11 | 19 | 10 | 17 | 13 | 16 | 4 | 5 | 2Ab | 9 | 12R | 7 | 3 | 33 | Ab | 8 | Ab | Ab | 6 | |||
5 | ![]() |
3 | 3 | 3 | 64 | 3 | 2 | 6 | 2 | 55 | 7 | 9 | 5 | 2R | 9 | 15 | 8 | 86 | 7 | 17* | 3 | 5 | 7 | 280 |
6 | Ab | 4 | 87 | 12 | Ab | 7 | 9 | 49 | 14 | 10 | 9 | 11 | 16 | NS | Ab | 11 | Ab | Ab | 5 | 9 | 10 | |||
6 | ![]() |
9 | 8 | 13* | 14 | 8 | 3 | 8 | 8 | 10 | 18* | Ab | 8 | 3 | 15 | 6 | 9 | 7 | 76 | 10 | 7 | 4 | 12 | 120 |
Ab | 9 | 14* | 15 | 9 | 7 | 10 | 12 | 714 | Ab | Ab | 311 | 10 | Ab | Ab | 10 | 12 | Ab | 11 | 10 | 11 | 13 | |||
7 | ![]() |
10 | 16 | 16* | 12 | 14 | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | Ab | 713 | 9 | 9 | 11 | 12 | 14 | 28 |
12 | Ab | Ab | 16 | 20 | 18 | 20 | Ab | 13 | 11 | 18* | 17 | Ab | 13 | 14 | Ab | Ab | 10 | 16* | Ab | 16 | 16 | |||
8 | ![]() |
11 | 11 | 10 | 10 | 11 | 12 | 12 | 14 | 17 | 16 | 13 | 10 | 13 | 11 | 9 | 11 | 15 | 8R | 7 | 69 | 14 | 8 | 25 |
14 | 14 | 15* | Ab | 18 | 15 | 14 | 18 | 19 | 17 | 15 | 16 | 16 | NS | Ab | 12 | 17 | 15 | 12 | 13 | 18* | 11 | |||
9 | ![]() |
8 | 13 | 9 | 18 | 13 | 11 | 9 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 10 | 12 | 13 | 8 | 12 | 14 | Ab | 15 | 17 | 16 |
16R | 18 | 11 | Ab | 16 | 13 | 19 | 16 | 15 | 15 | 16 | 13 | Ab | 14 | Ab | Ab | 9 | 13 | 15 | Ab | 17 | 19 | |||
10 | ![]() |
13 | 10 | 7 | 13 | 10 | 17 | 15 | 15 | 18 | 13 | 14 | 15 | 12 | 17 | 10 | 14 | 14 | 11 | 13 | 12 | 13 | 15 | 12 |
15 | 12 | 17* | 17 | 15 | 19* | 18 | 17 | 6Ab | Ab | 17 | 18 | 14 | 18 | 13 | 15 | 16 | 14 | Ab | Ab | 19* | 20 | |||
Poz. | Constructor | BHR![]() |
SAU![]() |
AUS![]() |
AZE§![]() |
MIA![]() |
MCO![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
AUT§![]() |
GBR![]() |
HUN![]() |
BEL§![]() |
NLD![]() |
ITA![]() |
SGP![]() |
JPN![]() |
QAT§![]() |
USA§![]() |
CMX![]() |
SAP§![]() |
LVG![]() |
ABU![]() |
Puncte |
Sursa:[74] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
1 | Poziția finală în cursa sprint |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note: