Numele Sezonul de Formula 1 din 2019 evocă diferite emoții și opinii în oameni. De la admirație și respect până la respingere și indiferență, Sezonul de Formula 1 din 2019 a fost o sursă de dezbatere și interes de-a lungul timpului. În acest articol, vom explora diferitele fațete și perspective legate de Sezonul de Formula 1 din 2019, de la originea și sensul său până la relevanța sa astăzi. Prin analize detaliate, căutăm să aruncăm lumină asupra acestui subiect și să oferim o viziune completă și obiectivă care invită la reflecție și înțelegere.
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2019 | |
Durată | 17 martie - 1 decembrie |
---|---|
Nr. curse | 21 |
Nr. piloți | 20 |
Nr. echipe | 10 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() | |
![]() |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2019 a fost cel de-al 73-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 70-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 62-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci și unu de curse, începând cu Marele Premiu al Australiei pe 17 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 1 decembrie.
Echipa Mercedes a devenit campioană și în acest sezon, pentru al șaselea an la rând, după rezultatele obținute de piloții săi în Marele Premiu al Japoniei. La finalul Marelui Premiu al Statelor Unite, terminând pe locul 2, Lewis Hamilton a devenit campionul mondial la piloți din acest sezon, adjudecându-și titlul pentru a șasea oară în carieră.
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2019 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.
Imagine | Concurent | Constructor | Unitate de putere | Șasiu | Piloți | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | ||||||
![]() |
![]() |
Mercedes | Mercedes M10 EQ Power+ | F1 W10 | 44 77 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 064 | SF90 | 5 16 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
Red Bull Racing | Honda RA619H | RB15 | 10 23 33 |
![]() ![]() ![]() |
1-12 13-21 Toate | |
![]() |
![]() |
Renault | Renault E-Tech 19 | R.S.19 | 3 27 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
Haas | Ferrari 064 | VF-19 | 8 20 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
McLaren | Renault E-Tech 19 | MCL34 | 4 55 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
Racing Point | BWT Mercedes[b] | RP19 | 11 18 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo Racing | Ferrari 064 | C38 | 7 99 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
![]() |
![]() |
Scuderia Toro Rosso | Honda RA619H | STR14 | 10 23 26 |
![]() ![]() ![]() |
13-21 1-12 Toate | |
![]() |
![]() |
Williams | Mercedes M10 EQ Power+ | FW42 | 63 88 |
![]() ![]() |
Toate Toate | |
Surse:[6][7][8][9][10][11][12] |
Cele 21 de Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2019:
MP | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
![]() |
H | M | S | ||
Sursa: Pirelli.[16] |
Pentru 2019 sunt doar 5 compuși, de la C1 la C5, cu C1 fiind cel mai dur, iar C5 fiind cel mai moale. Pirelli a fost furnizorul oficial de pneuri și în acest sezon. Odată cu reglementările în continuă schimbare, pentru a îmbunătăți spectacolul și pentru a simplifica lucrurile pentru o nouă generație de spectatori, au fost făcute schimbări în zonele cele mai vitale.
Sezonul trecut (2018) au fost 7 compuși (plus încă 2 pentru condițiile de ploaie) — de la hypersoft până la superhard — cu toate culorile curcubeului pentru a fi diferențiate. În acest an, gama de culori este redusă de la 7 la 3.
ID | Detalii | Condiții de rulare | Aderență | Durabilitate | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 | ![]() |
Dur (Alb) |
Uscat | 1 | 5 | ||||||
C2 | ![]() |
Mediu (Galben) |
2 | 4 | |||||||
C3 | ![]() |
Moale (Roșu) |
3 | 3 | |||||||
C4 | 4 | 2 | |||||||||
C5 | 5 | 1 | |||||||||
– | ![]() |
Intermediar (Verde) |
Umed (Ploaie ușoară) |
N/A | |||||||
– | ![]() |
Umed (Albastru) |
Umed (Ploaie) |
N/A | |||||||
Sursa:[17] |
Au existat șapte compuși ai anvelopelor disponibile pentru sezonul 2019. Doi dintre aceștia au fost destinați condusului pe vreme umedă, intermediarul (indicat de un perete lateral verde) pentru condiții de ploaie ușoară, și complet umed (indicat de un perete lateral albastru) pentru ape stătătoare. Aceștia au fost disponibili tuturor echipelor la fiecare Mare Premiu. Restul de cinci compuși ai anvelopelor au fost pentru vreme uscată și sunt denumiți C1 până la C5, C1 fiind cea mai dură anvelopă ceea ce înseamnă că oferă cea mai mică aderență, dar este cea mai durabilă, iar C5 fiind cea mai moale având cea mai mare aderență, dar fiind cea mai puțin rezistentă. Cei cinci compuși ai anvelopelor formează o scară glisantă a durabilității și a nivelurilor de aderență pe asfalt. Pirelli a desemnat trei dintre compușii care au fost rulați la fiecare cursă. Dintre acești trei, compusul cel mai rezisent a fost numit cauciucul dur (hard) pentru acel weekend și a fost notat de un perete lateral alb, în timp ce cel mai aderent compus a fost denumit moale (soft) și a fost notat de un perete lateral roșu, cu a treia dintre anvelopele nominalizate numită anvelopa medie (medium) care a fost notată de un perete lateral galben.
Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | CMRT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[c] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[d]
Poz. | Pilot | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
SPA![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
UNG![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
MEX![]() |
SUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2P | 1 | 1 | 2 | 1R | 1P | 1 | 1P | 5 | 1R | 9P | 1 | 2 | 3R | 4 | 1R | 3R | 1 | 2[e] | 7 | 1P R |
413 |
2 | ![]() |
1R | 2 | 2P | 1P | 2P | 3 | 4R | 2 | 3 | 2P | Ab | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1P | AbR | 4 | 326 |
3 | ![]() |
3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 1R | 5 | 1R | 2P R |
Ab | 8 | 3 | 4 | Ab | 6 | 3 | 1P | 2 | 278 |
4 | ![]() |
5 | 3P R |
5 | 5R | 5 | Ab | 3 | 3 | 2P | 3 | Ab | 4 | 1P | 1P | 2P | 3P | 6 | 4P R |
4R | Ab | 3 | 264 |
5 | ![]() |
4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2P | 5R | 4 | 16 | 2 | 3 | 4R | 13 | 1 | Ab | 2P | 2 | Ab | Ab | 5 | 240 |
6 | ![]() |
Ab | 19* | 14 | 7 | 8 | 6 | 11 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | Ab | Ab | 12 | 6 | 5 | 13 | 8 | 3 | 10 | 96 |
7 | ![]() |
11 | 8 | 6R | Ab | 6 | 5R | 8 | 10 | 7 | 4 | 14* | 6 | 9 | 11 | 8 | 14 | 7 | 9 | 16 | 2 | 18 | 95 |
8 | ![]() |
14 | 9 | 10 | 11 | 11 | 8 | Ab | 15 | 15 | 12 | 6 | 10 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 14 | 6 | 92 |
9 | ![]() |
Ab | 18* | 7 | Ab | 12 | 9 | 6 | 11 | 12 | 7 | Ab | 14 | 14 | 4 | 14 | Ab | DSC | 8 | 6 | 6 | 11 | 54 |
10 | ![]() |
13 | 10 | 8 | 6 | 15 | 12 | 12 | 12 | 11 | 17 | Ab | 11 | 6 | 7 | Ab | 7 | 8 | 7 | 10 | 9 | 7 | 52 |
11 | ![]() |
12 | 6 | 18* | 8 | Ab | 11 | Ab | 9 | 6 | 11 | Ab | 9 | 11* | 10 | 7 | 8 | 11 | Ab | 7 | 8 | 8 | 49 |
12 | ![]() |
8 | 7 | 9 | 10 | 14 | 17 | 15 | 7 | 9 | 8 | 12 | 7 | 16 | 15 | Ab | 13 | 12 | Ab | 11 | 4 | 13 | 43 |
13 | ![]() |
10 | 12 | Ab | Ab | 9 | 7 | 10 | 14 | 17 | 9 | 3 | 15 | 7 | Ab | 15 | 12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | 37 |
14 | ![]() |
7 | 17* | Ab | 14 | 13 | 13 | 7 | 8 | 13 | 10 | Ab | 12 | 8 | 5 | 9 | 10 | DSC | 10 | 9 | 15 | 12 | 37 |
15 | ![]() |
9 | 14 | 12 | 9 | Ab | 16 | 9 | 13 | 14 | 13 | 4 | 17 | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | 12 | 13 | Ab | Ab | 21 |
16 | ![]() |
6 | 13 | 13 | 13 | 7 | 14 | 17 | 17 | 19 | Ab | 8 | 13 | 12 | Ab | 17R | 9 | 15 | 15 | 18* | 11 | 14 | 20 |
17 | ![]() |
15 | 11 | 15 | 12 | 16 | 19 | 13 | 16 | 10 | Ab | 13 | 18 | 18* | 9 | 10 | 15 | 14 | 14 | 14 | 5 | 16 | 14 |
18 | ![]() |
Ab | Ab | 11 | Ab | 10 | 10 | 14 | Ab | 16 | Ab | 7 | Ab | 13 | 16 | 11 | Ab | 13 | 17 | 15 | 13 | 15 | 8 |
19 | ![]() |
17 | 16 | 17 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 15 | 10 | 19 | 17 | 17 | 16 | Ab | 17 | 18 | Ab | 16 | 19 | 1 |
20 | ![]() |
16 | 15 | 16 | 15 | 17 | 15 | 16 | 19 | 18 | 14 | 11 | 16 | 15 | 14 | Ab | Ab | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | 0 |
Poz. | Pilot | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
SPA![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
UNG![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
MEX![]() |
SUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Poz. | Constructor | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
SPA![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
UNG![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
MEX![]() |
SUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1R | 1 | 1 | 1P | 1R | 1P | 1 | 1P | 3 | 1R | 9P | 1 | 2 | 2 | 4 | 1R | 1[f] | 1 | 1P | 5 | 1P R |
739 |
2P | 2 | 2P | 2 | 2P | 3 | 4R | 2 | 5 | 2P | Ab | 8 | 3 | 3R | 5 | 2 | 3R | 3 | 2 | RetR | 4 | |||
2 | ![]() |
4 | 3P R |
3 | 3 | 4 | 2 | 2P | 3 | 2P | 3 | 2 | 3 | 1P | 1P | 1 | 3P | 2P | 2 | 4R | Ab | 3 | 504 |
5 | 5 | 5 | 5R | 5 | Ab | 3 | 5R | 4 | 16 | Ab | 4 | 4R | 13 | 2P | Ab | 6 | 4P R |
Ab | Ab | 5 | |||
3 | ![]() |
3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 1R | 4 | 1R | 2P R |
5 | 6 | 3 | 4 | Ab | 5 | 3 | 1P | 2 | 417 |
11 | 8 | 6R | Ab | 6 | 5R | 8 | 10 | 7 | 5 | 14* | 6 | Ab | 8 | 6 | 5 | 4 | 6 | 5 | 14 | 6 | |||
4 | ![]() |
12 | 6 | 14 | 7 | 8 | 6 | 11 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 11* | 10 | 7 | 6 | 5 | 13 | 7 | 3 | 8 | 145 |
Ab | 19* | 18* | 8 | Ab | 11 | Ab | 9 | 8 | 11 | Ab | 9 | Ab | Ab | 12 | 8 | 11 | Ab | 8 | 8 | 10 | |||
5 | ![]() |
7 | 17* | 7 | 14 | 12 | 9 | 6 | 8 | 12 | 7 | Ab | 12 | 8 | 4 | 9 | 10 | DSC | 8 | 6 | 6 | 11 | 91 |
Ab | 18* | Ab | Ab | 13 | 13 | 7 | 11 | 13 | 10 | Ab | 14 | 14 | 5 | 14 | Ab | 10 | 9 | 15 | 12 | ||||
6 | ![]() |
10 | 9 | 10 | 11 | 9 | 7 | 10 | 14 | 15 | 9 | 3 | 10 | 7 | 11 | 8 | 12 | 10 | 9 | 12 | 2 | 9 | 85 |
14 | 12 | Ab | Ab | 11 | 8 | Ab | 15 | 17 | 12 | 6 | 15 | 9 | Ab | 15 | 14 | 7 | 11 | 16 | 10 | 18 | |||
7 | ![]() |
9 | 10 | 8 | 6 | 15 | 12 | 9 | 12 | 11 | 13 | 4 | 11 | 6 | 7 | 13 | 7 | 9 | 7 | 10 | 9 | 7 | 73 |
13 | 14 | 12 | 9 | Ab | 16 | 12 | 13 | 14 | 17 | Ab | 17 | 10 | 12 | Ab | 11 | 8 | 12 | 13 | Ab | Ab | |||
8 | ![]() |
8 | 7 | 9 | 10 | 14 | 17 | 13 | 7 | 9 | 8 | 12 | 7 | 16 | 9 | 10 | 13 | 12 | 14 | 11 | 4 | 13 | 57 |
15 | 11 | 15 | 12 | 16 | 19 | 15 | 16 | 10 | Ab | 13 | 18 | 18* | 15 | Ab | 15 | 14 | Ab | 14 | 5 | 16 | |||
9 | ![]() |
6 | 13 | 11 | 13 | 7 | 10 | 14 | 17 | 16 | Ab | 7 | 13 | 12 | 16 | 11 | 9 | 13 | 15 | 15 | 11 | 14 | 28 |
Ab | Ab | 13 | Ab | 10 | 14 | 17 | Ab | 19 | Ab | 8 | Ab | 13 | Ab | 17R | Ab | 15 | 17 | 18* | 13 | 15 | |||
10 | ![]() |
16 | 15 | 16 | 15 | 17 | 15 | 16 | 18 | 18 | 14 | 10 | 16 | 15 | 14 | 16 | Ab | 17 | 16 | 17 | 12 | 17 | 1 |
17 | 16 | 17 | 16 | 18 | 18 | 18 | 19 | 20 | 15 | 11 | 19 | 17 | 17 | Ab | Ab | 16 | 18 | Ab | 16 | 19 | |||
Poz. | Constructor | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
SPA![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
UNG![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
MEX![]() |
SUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
|
|
|
|