Astăzi, ne vom scufunda în lumea captivantă a lui Sezonul de Formula 1 din 1984, un subiect care a captat atenția a milioane de oameni din întreaga lume. Fie datorită impactului său asupra societății, a relevanței sale istorice sau a influenței sale asupra culturii populare, Sezonul de Formula 1 din 1984 a lăsat o amprentă de neșters în viața noastră. Prin acest articol, vom explora diversele aspecte care fac din Sezonul de Formula 1 din 1984 un subiect de interes general, de la origini până la relevanța sa astăzi. Pregătește-te să pornești într-o călătorie fascinantă către inima lui Sezonul de Formula 1 din 1984, unde îi vei descoperi secretele, miturile și realitățile, precum și impactul său asupra vieții noastre de zi cu zi. Nu ratați această oportunitate de a explora Sezonul de Formula 1 din 1984 în profunzime și de a vă extinde cunoștințele despre acest subiect interesant!
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 1984 | |
Durată | 25 martie - 21 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 16 |
Nr. piloți | 35 |
Nr. echipe | 15 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() | |
![]() |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 1984 a fost cel de-al 38-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 35-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 27-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor.[1] Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Brazilia pe 25 martie și terminându-se în Portugalia pe 21 octombrie.
În Campionatul la Piloți, sezonul a devenit un duel între piloții echipei McLaren, Alain Prost și Niki Lauda. Prost a câștigat șapte curse față de cele cinci ale lui Lauda, inclusiv ultimele două curse ale sezonului, dar Lauda a ieșit în cele din urmă Campionul Mondial cu jumătate de punct avans – cea mai mică marjă din istoria Formulei 1. A fost al treilea titlu al lui Lauda și primul său din 1977 încoace. McLaren a câștigat confortabil Campionatul Constructorilor, primul lor din 1974.[1]
A fost a doua oară (după ce Denny Hulme realizase același lucru în 1967) și, până în prezent, ultima dată în istoria Campionatului Mondial când eventualul campion nu a marcat niciun pole position pe tot parcursul sezonului.
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1984 al campionatului:
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | ||||||
![]() |
![]() |
Brabham | BMW M12/13 1,5 L4t | BT53 | M | 1 | ![]() |
Toate |
2 | ![]() |
1–5, 8, 10–15 | ||||||
![]() |
6–7, 9 | |||||||
![]() |
16 | |||||||
![]() |
![]() |
Tyrrell | Ford Cosworth DFY 3,0 V8 | 012 | G | 3 | ![]() |
1–9 |
![]() |
10–13 | |||||||
4 | ![]() |
1–10, 12–13 | ||||||
![]() |
11 | |||||||
![]() |
![]() |
Williams | Honda RA163E 1,5 V6t Honda RA164E 1,5 V6t |
FW09 FW09B |
G | 5 | ![]() |
Toate |
6 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
McLaren | TAG TTE PO1 1,5 V6t[a] | MP4/2 | M | 7 | ![]() |
Toate |
8 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
RAM | Hart 415T 1,5 L4t | 01 02 |
P | 9 | ![]() |
Toate |
10 | ![]() |
1–6, 8–16 | ||||||
![]() |
7 | |||||||
![]() |
![]() |
Lotus | Renault EF4B 1,5 V6t | 95T | G | 11 | ![]() |
Toate |
12 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
ATS | BMW M12/13 1,5 L4t | D7 | P | 14 | ![]() |
1–14 |
![]() |
16 | |||||||
31 | 12, 14–15 | |||||||
![]() |
![]() |
Renault | Renault EF4 1,5 V6t | RE50 | M | 15 | ![]() |
Toate |
16 | ![]() |
Toate | ||||||
33 | ![]() |
16 | ||||||
![]() |
![]() |
Arrows[b] | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | A6 A7 |
G | 17 | ![]() |
Toate |
BMW M12/13 1.5 L4t | 18 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Toleman | Hart 415T 1,5 L4t | TG183B TG184 |
P M |
19 | ![]() |
1–13, 15–16 |
![]() |
14 | |||||||
20 | ![]() |
1–10 | ||||||
![]() |
14 | |||||||
![]() |
15–16 | |||||||
![]() |
![]() |
Spirit[c] | Hart 415T 1,5 L4t | 101 101C |
P | 21 | ![]() |
1–6, 15–16 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | ![]() |
7–14 | ||||||
![]() |
![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo 890T 1,5 V8t | 184T | G | 22 | ![]() |
Toate |
23 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
Osella | Alfa Romeo 890T 1,5 V8t Alfa Romeo 1260 3,0 V12 |
FA1E FA1F |
P | 24 | ![]() |
Toate |
30 | ![]() |
4, 10–16 | ||||||
![]() |
![]() |
Ligier | Renault EF4 1,5 V6t | JS23 JS23B |
M | 25 | ![]() |
Toate |
26 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 031 1,5 V6t | 126C4 | G | 27 | ![]() |
Toate |
28 | ![]() |
Toate |
Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1984.
1. ![]() |
2. ![]() |
3. ![]() |
4. ![]() |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Braziliei 23-25 martie |
Marele Premiu al Africii de Sud 5-7 aprilie |
Marele Premiu al Belgiei 27-29 aprilie |
Marele Premiu al statului San Marino 4-6 mai |
![]() Jacarepaguá (P) |
![]() Kyalami (P) |
![]() Zolder (P) |
![]() Imola (P) |
5. ![]() |
6. ![]() |
7. ![]() |
8. ![]() |
Marele Premiu al Franței 18-20 mai |
Marele Premiu al Principatului Monaco 31 mai, 2-3 iun |
Marele Premiu al Canadei 15-17 iunie |
Marele Premiu de la Detroit 22-24 iunie |
![]() Dijon-Prenois (P) |
![]() Monaco (S) |
![]() Gilles Villeneuve (S) |
![]() Detroit (S) |
9. ![]() |
10. ![]() |
11. ![]() |
12. ![]() |
Marele Premiu de la Dallas 6-8 iulie |
Marele Premiu al Marii Britanii 20-22 iulie |
Marele Premiu al Germaniei 3-5 august |
Marele Premiu al Austriei 17-19 august |
![]() Dallas (S) |
![]() Brands Hatch (P) |
![]() Hockenheimring (P) |
![]() Österreichring (P) |
13. ![]() |
14. ![]() |
15. ![]() |
16. ![]() |
Marele Premiu al Țărilor de Jos 24-26 august |
Marele Premiu al Italiei 7-9 septembrie |
Marele Premiu al Europei 5-7 octombrie |
Marele Premiu al Portugaliei 19-21 octombrie |
![]() Zandvoort (P) |
![]() Monza (P) |
![]() Nürburgring (P) |
![]() Estoril (P) |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final. Pentru campionatul la piloți, doar cele unsprezece cele mai bune rezultate au contribuit la Campionatul Mondial.
Poz. | Pilot | BRA![]() |
RSA![]() |
BEL![]() |
SMR![]() |
FRA![]() |
MON‡![]() |
CAN![]() |
DET![]() |
DAL![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
POR![]() |
Puncte[d] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ab | 1 | Ab | Ab | 1 | Ab | 2 | Ab | AbR | 1R | 2 | 1R | 2 | 1R | 4 | 2R[e] | 72 |
2 | ![]() |
1R | 2 | Ab | 1 | 7R | 1P | 3 | 4 | Ab | Ab | 1P R |
Ab | 1P | Ab | 1 | 1 | 71,5 |
3 | ![]() |
3P | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Ab | Ab | 4 | Ab | Ab | 5 | 34 |
4 | ![]() |
Ab | 11 | 1P | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | 5 | Ab | 3 | Ab | 2 | 2R | 4 | 30,5 |
5 | ![]() |
Ab | AbP | 9 | AbP R |
Ab | Ab | 1P R |
1P | Ab | 7P | Ab | 2P | Ab | AbP | 3P R |
6P | 29 |
6 | ![]() |
Ab | Ab | 3R | 2 | 4 | 3 | 5 | Ab | 2 | 6 | 6 | 7 | 11R | Ab | 5 | 9 | 27 |
7 | ![]() |
Ab | 3 | 2 | 4 | Ab | Ab | Ab | AbR | Ab | 2 | 3 | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | 23 |
8 | ![]() |
2 | Ab | 4 | Ab | 6 | 4 | Ab | Ab | 1 | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | 20,5 |
9[1] | ![]() |
Ab | 6 | 6 | NSC | Ab | 2R | 7 | Ab | Ab | 3 | Ab | Ab | Ab | Ab | 3 | 13 | |
=[1] | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 3 | Ab | 6 | Ab | 6P | Ab | 4 | Ab | 3 | Ab | Ab | Ab | 13 |
11 | ![]() |
5 | AbR | 7 | Ab | 2P | Ab | Ret | Ab | Ab | 8 | 5 | Ab | 6 | Ab | Ab | 7 | 11 |
12 | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | 3 | Ab | Ab | 4 | 5 | Ab | Ab | 9 | ||||
13 | ![]() |
Ab | 4 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | Ab | 10 | Ab | 3 | 6 | 8 | 8 |
14 | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 8 | Ab | 5 | 4 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 14 | 5 |
15 | ![]() |
6 | 12 | Ab | 5 | 11 | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | Ab | 10 | 9 | Ab | 5 |
16[1] | ![]() |
DSC | DSC | NSC | DSC | 4 | Ab | 11 | 3 | |||||||||
=[1] | ![]() |
4 | Ab | Ab | 7 | Ab | NSC | 11 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 9 | Ab | 17 | 3 |
18 | ![]() |
Ab | 5 | Ab | 6 | 10 | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | 7 | Ab | Ab | Ab | 7 | 12 | 3 |
19 | ![]() |
Ab | NS | Ab | NSC | 12 | 7 | Ab | Ab | 5 | 9 | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | 2 |
20 | ![]() |
7 | 9 | 8 | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | 1 |
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | 5[f] | Ab | 16 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
12 | 6[f] | Ab | 13 | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
Ab | 10 | Ab | Ab | NS | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 8 | 7 | Ab | 10 | Ab | 0 |
— | ![]() |
Ab | Ab | 7 | 0 | |||||||||||||
— | ![]() |
Ab | 8 | Ab | 8 | Ab | NSC | 8 | 15 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
EX | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | 8 | Ab | Ab | NS | Ab | NS | 10 | 0 | |
— | ![]() |
8 | Ab | 10 | 9 | 13 | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | 9 | Ab | Ab | Ab | 0 | |
— | ![]() |
NC | NSC | Ab | NC | 9 | NC | Ab | 8 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | NC | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | NSC | 0 | ||||||
— | ![]() |
Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | NSC | 10 | Ab | NS | Ab | Ab | 11 | 10 | Ab | Ab | Ab | 0 |
— | ![]() |
DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | EX | DSC | 0 | ||||
— | ![]() |
DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | NSC | DSC | DSC | NSC | 0 | |||||||
— | ![]() |
Ab | NSC | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | |||||||||||||||
Poz. | Pilot | BRA![]() |
RSA![]() |
BEL![]() |
SMR![]() |
FRA![]() |
MON‡![]() |
CAN![]() |
DET![]() |
DAL![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
POR![]() |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Note:
Poz. | Constructor | BRA![]() |
RSA![]() |
BEL![]() |
SMR![]() |
FRA![]() |
MON‡![]() |
CAN![]() |
DET![]() |
DAL![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
POR![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1R | 1 | Ab | 1 | 1 | 1P | 2 | 4 | AbR | 1R | 1P R |
1R | 1P[g] | 1R | 1 | 1 | 143,5 |
Ab | 2 | Ab | Ab | 7R | Ab | 3 | Ab | Ab | Ab | 2 | Ab | 2 | Ab | 4 | 2R | |||
2 | ![]() |
Ab | 11 | 1P | 2 | 4 | 3 | 5 | Ab | 2 | 5 | 6 | 3 | 11R | 2 | 2R | 4 | 57,5 |
Ab | Ab | 3R | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | 6 | Ab | 7 | Ab | Ab | 5 | 9 | |||
3 | ![]() |
3P | 7 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | 4 | Ab | 3 | Ab | Ab | 5 | 47 |
Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | Ab | 6 | Ab | 6P | Ab | Ab | Ab | 4 | Ab | Ab | Ab | |||
4 | ![]() |
Ab | AbP | 9 | AbP R |
9 | Ab | 1P R |
1P | 7 | 7P | Ab | 2P | 5 | AbP | 3P R |
6P | 38 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 3 | Ab | Ab | Ab | 4 | Ab | Ab | Ab | 10 | |||
5 | ![]() |
5 | 3 | 2 | 4 | 2P | Ab | Ab | Ab | Ab | 2 | 3 | Ab | 6 | Ab | 11 | 7 | 34 |
Ab | AbR | 7 | Ab | Ab | Ab | Ret | AbR | Ab | 8 | 5 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
Ab | ||||||||||||||||||
6 | ![]() |
2 | Ab | 4 | Ab | 6 | 4 | Ab | 5 | 1 | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | 14 | 25,5 |
Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | 8 | Ab | Ab | 4 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
7 | ![]() |
Ab | 6 | 6 | NC | Ab | 2R | 7 | Ab | Ab | 3 | Ab | Ab | Ab | 4 | Ab | 3 | 16 |
Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | NSC | NSC | Ab | 11 | ||||||
8 | ![]() |
4 | 4 | Ab | 7 | Ab | Ab | 11 | Ab | Ab | 12 | Ab | 10 | 13 | 3 | 6 | 8 | 11 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | 17 | |||
9 | ![]() |
Ab | 5 | Ab | 6 | 10 | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | 7 | 8 | 7 | Ab | 7 | 12 | 3 |
Ab | 10 | Ab | Ab | NS | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | 10 | Ab | |||
10 | ![]() |
6 | 9 | 8 | 5 | Ab | NSC | Ab | Ab | 3 | ||||||||
7 | 12 | |||||||||||||||||
11 | ![]() |
Ab | Ab | 11 | NSC | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | 5 | Ab | 10 | 9 | Ab | 3 | ||
Ab | Ab | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | |||||||||||
12 | ![]() |
Ab | NS | Ab | Ab | 12 | 7 | Ab | Ab | 5 | 9 | Ab | Ab | 12 | 5 | Ab | 16 | 2 |
NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | |||||||||||
— | ![]() |
EX | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | 8 | Ab | Ab | 12 | Ab | 6 | Ab | 13 | 0 |
NS | NS | |||||||||||||||||
— | ![]() |
Ab | 8 | Ab | 8 | Ab | NSC | NC | Ab | NC | 9 | NC | Ab | 8 | 8 | 15 | 0 | |
— | ![]() |
8 | Ab | 10 | 9 | 13 | NSC | 10 | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | 9 | Ab | Ab | Ab | 0 |
Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | NSC | Ab | Ab | NS | Ab | Ab | 11 | 10 | Ab | Ab | Ab | |||
— | ![]() |
NSC | 0 | |||||||||||||||
EX | ![]() |
DSC | DSC | DSC | DSC | DSC | NSC | DSC | DSC | NSC | DSC | NSC | NSC | DSC | EX | EX | EX | DSC (0)[h] |
DSC | DSC | DSC | EX | |||||||||||||||
Poz. | Constructor | BRA![]() |
RSA![]() |
BEL![]() |
SMR![]() |
FRA![]() |
MON‡![]() |
CAN![]() |
DET![]() |
DAL![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
POR![]() |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Nu s-a precalificat (NSPC) | |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
Note: